به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی (سیستانوبلوچستان)، در شرایطی که بسیاری از فعالیتهای عمرانی در دوران جنگ رمضان تحت تاثیر محدودیتها و شرایط ویژه کشور قرار گرفت، اداره کل راه و شهرسازی شمال این استان با تکیه بر برنامهریزی، مدیریت میدانی و تداوم فعالیتهای اجرایی، نه تنها روند توسعه زیرساختهای استان را متوقف نکرد، بلکه با بهرهبرداری از سه پروژه بزرگ و راهبردی به ارزش بیش از چهار هزار میلیارد تومان بار دیگر نقش خود را به عنوان یکی از مهمترین پیشرانهای توسعه در جنوب شرق کشور به نمایش گذاشت.
بهرهبرداری از ۲۵ کیلومتر بزرگراه در محور زاهدان ـ بیرجند، ۴۵ کیلومتر بزرگراه در محور زاهدان ـ خاش و پل بزرگ حرمک به طول ۲۰۰ متر در ایام جنگ رمضان صرفا افتتاح چند پروژه عمرانی نیست، بلکه بخشی از یک راهبرد کلان برای تکمیل کریدورهای ارتباطی، افزایش ایمنی سفرها، توسعه اقتصادی و ارتقای جایگاه ژئوپلیتیکی سیستان و بلوچستان در سطح ملی و منطقهای محسوب میشود.
اهمیت این پروژهها زمانی بیشتر نمایان میشود که جایگاه سیستان و بلوچستان در نقشه توسعه کشور مورد توجه قرار گیرد.
این استان پهناور به دلیل قرار گرفتن در مسیر ارتباطی کشورهای آسیای میانه، افغانستان و پاکستان با آبهای آزاد یکی از مهمترین مناطق راهبردی ایران به شمار میرود. که در این رهگذر هر کیلومتر راه و بزرگراهی که در این استان احداث میشود، تنها یک مسیر ارتباطی جدید نیست بلکه حلقهای از زنجیره توسعهای است که میتواند تجارت، ترانزیت، سرمایهگذاری، اشتغال و امنیت را به دنبال داشته باشد از همین رو توسعه شبکه حمل و نقل در سیستان و بلوچستان همواره یکی از مهمترین الزامات رشد و شکوفایی این منطقه بوده است.
محور زاهدان ـ بیرجند یکی از شریانهای حیاتی شرق کشور بشمار میرود که نقش مهمی در اتصال استانهای شرقی به مرکز کشور ایفا میکند. بهرهبرداری از ۲۵ کیلومتر بزرگراه در این محور، علاوه بر افزایش ظرفیت تردد، موجب کاهش تصادفات، ارتقای ایمنی سفرها و کاهش زمان جابهجایی کالا و مسافر خواهد شد.
این مسیر بخشی از شبکه ارتباطی شرق کشور است که نقش موثری در تسهیل حمل و نقل کالا از مبادی جنوبی به استانهای شرقی و شمال شرقی دارد، توسعه این محور در واقع سرمایهگذاری برای آینده تجارت و ترانزیت کشور است زیرا هرچه زیرساختهای حمل و نقل در این منطقه تقویت شود، ظرفیت بهرهبرداری از مزیتهای جغرافیایی استان نیز افزایش خواهد یافت.
از سوی دیگر محور زاهدان ـ خاش به عنوان یکی از پرترددترین مسیرهای استان اهمیت ویژهای در جابهجایی جمعیت، کالا و خدمات دارد، بهرهبرداری از ۴۵ کیلومتر بزرگراه در این محور گامی مهم در تکمیل مسیرهای استاندارد و ایمن در جنوب شرق کشور محسوب میشود.
این پروژه علاوه بر کاهش چشمگیر تصادفات، زمینه افزایش سرعت حمل و نقل کالا از بندر چابهار به میلک و سایر نقاط کشور، کاهش هزینههای سوخت، استهلاک خودروها و تسهیل دسترسی به مراکز خدماتی و اقتصادی را فراهم میکند.
تجربه نشان داده است که توسعه بزرگراهها نه تنها شاخصهای حمل و نقل را بهبود میبخشد، بلکه زمینهساز شکلگیری فعالیتهای اقتصادی جدید در مناطق پیرامونی نیز میشود و به تدریج چهره توسعهای مناطق کمتر برخوردار را متحول میکند.
پل بزرگ حرمک نیز یکی از پروژههای مهم و اثرگذار در شبکه ارتباطی استان به شمار میرود که اجرای چنین سازهای در منطقهای با شرایط اقلیمی خاص و گستره جغرافیایی وسیع و احجام بکار رفته شامل ۲۴ شمع بتنی درجا بطول مجموع ۴۰۰ متر، ۷۰۰ تن آرماتوربندی، ۵ هزار و ۵۰۰ مترمربع قالببندی و ۴۰ تن سازههای فولادی بیانگر توان فنی و مهندسی مجموعه راه و شهرسازی است.
از آنجایی که محور زابل – زاهدان بخشی از کریدور مهم ترانزیتی شرق کشور و در مسیر ارتباطی بندر چابهار به مرز بینالمللی میلک قرار دارد که نقش تعیینکنندهای در جابهجایی کالا، توسعه تجارت، رونق اقتصادی و تقویت ارتباطات منطقهای و بین المللی دارد که توسعه زیرساختهای حملونقل در این مسیر، زمینه بهرهگیری هرچه بیشتر از ظرفیتهای بندر چابهار بهعنوان تنها بندر اقیانوسی کشور را فراهم کرده و میتواند نقش موثری در افزایش مبادلات تجاری با کشورهای همسایه و توسعه شرق کشور داشته باشد بهره برداری از این علاوه بر تسهیل عبور و مرور و افزایش ایمنی مسیر، نقش مهمی در پایداری شبکه حمل و نقل و کاهش آسیبپذیری راهها و توسعه منطقه دارد.
در واقع پل حرمک را میتوان یکی از زیرساختهای ماندگار استان دانست که آثار آن در بلندمدت بر توسعه منطقه نمایان خواهد شد.
آنچه ارزش این دستاوردها را دوچندان میکند، زمان بهرهبرداری از آنهاست، در روزهایی که کشور درگیر شرایط خاص جنگ رمضان بود، تداوم فعالیتهای عمرانی و حفظ روند اجرای پروژهها پیام روشنی از عزم و اراده مجموعه راه و شهرسازی برای خدمترسانی به مردم داشت.
در چنین شرایطی حفظ کارگاههای فعال، تامین منابع، مدیریت نیروهای انسانی و رساندن پروژهها به مرحله بهرهبرداری نشاندهنده ظرفیت بالای مدیریتی و اجرایی این مجموعه است.
این موفقیت ثابت کرد که مسیر توسعه در سیستان و بلوچستان وابسته به شرایط مقطعی نیست و با برنامهریزی دقیق میتوان حتی در سختترین شرایط نیز پروژههای بزرگ را به سرانجام رساند. نقش اداره کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان در سالهای اخیر فراتر از یک دستگاه اجرایی صرف بوده است، این مجموعه در عمل به یکی از مهمترین نهادهای توسعهساز استان تبدیل شده است؛ نهادی که با اجرای پروژههای گسترده راهسازی، توسعه زیرساختهای حمل و نقل، اجرای طرحهای مسکن و آمادهسازی بسترهای سرمایهگذاری، سهم قابل توجهی در تغییر چهره استان ایفا کرده است.
واقعیت این است که توسعه اقتصادی، رونق تولید، جذب سرمایهگذار، افزایش گردشگری، گسترش خدمات و حتی ارتقای شاخصهای امنیتی بدون وجود زیرساختهای مناسب امکانپذیر نیست و راه و شهرسازی در نقطه آغاز همه این تحولات قرار دارد.
کارشناسان توسعه معتقدند هر میزان سرمایهگذاری در حوزه راهسازی در مناطق کمتر برخوردار، چندین برابر در بخشهای اقتصادی و اجتماعی بازگشت خواهد داشت.
کاهش هزینه حمل و نقل، تسهیل دسترسی به بازارها، افزایش ارزش زمین، ایجاد فرصتهای جدید اشتغال، رونق فعالیتهای تولیدی و خدماتی و افزایش جذابیت مناطق برای سرمایهگذاران از جمله نتایج مستقیم توسعه زیرساختهای حمل و نقل است بر همین اساس، پروژههای افتتاح شده در سیستان و بلوچستان را باید فراتر از چند طرح عمرانی ارزیابی کرد این پروژهها در حقیقت سرمایهگذاری برای آینده استان و بسترسازی برای جهش اقتصادی در سالهای پیش رو هستند.
سیستان و بلوچستان امروز بیش از هر زمان دیگری در کانون توجه برنامههای توسعهای کشور قرار گرفته است، توسعه بندر چابهار، تقویت کریدورهای ترانزیتی شرق کشور، افزایش مبادلات تجاری با کشورهای همسایه و گسترش ظرفیتهای صنعتی و معدنی، همگی نیازمند شبکهای گسترده و استاندارد از راهها و زیرساختهای حمل و نقل هستند.
اقداماتی که اداره کل راه و شهرسازی استان در این مسیر انجام داده در واقع تکمیلکننده پازل بزرگی است که هدف نهایی آن تبدیل سیستان و بلوچستان به یکی از قطبهای مهم اقتصادی، ترانزیتی و تجاری کشور است.
افتتاح بیش از چهار هزار میلیارد تومان پروژه در اوج شرایط حساس کشور نشان میدهد که مسیر توسعه سیستان و بلوچستان با قدرت ادامه دارد.
این پروژهها نه تنها نماد پیشرفت عمرانی استان هستند، بلکه نشانهای از حرکت مستمر به سمت آیندهای روشنتر برای مردمیاند که سالها چشمانتظار تکمیل زیرساختهای توسعه بودهاند.
امروز اداره کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان با کارنامهای قابل توجه در حوزه راه، مسکن و توسعه زیرساختها، بیش از گذشته به عنوان یکی از مهمترین بازوهای تحقق توسعه پایدار در جنوب شرق کشور شناخته میشود؛ نهادی که نقش آن در شکلدهی آینده اقتصادی و اجتماعی استان، نقشی تعیینکننده و ماندگار خواهد بود.